◆ 11月のコラム
◆◆ 環境システム学専攻
◆◆◆ 秋月信 准教授
 

TXアプリ

つくばエクスプレスを日常的に使っている方はご存じの方も多いと思うが、つくばエク
スプレスにはTXアプリという公式アプリがある。各駅の時刻表や構内図が見られたり、どの電車がどこにいるかが見られたりと、日常的にもまた電車が遅れているときにも大変重宝している。同じようなアプリはJRや東京メトロにもあるのだが、このTXアプリはひと味違って、それぞれの場所を走っている電車の形式まで記載されている。TX-2000系に至っては、増備車(注1)かどうかまで分かる充実ぶりである。我が家では子供に「赤青(注2)は
来るのか」と聞かれることがあるのだが、次の電車はつくば行きだから確率的には・・・(注
3)
などと考えなくても正しく答えられて、情報の大切さを感じている。私も幼少のころ、
地下鉄千代田線の駅で「青(注4)に乗る」と親を困らせたらしいが、こういったアプリがあ
れば便利だったに違いない。
もう少し役に立ちそうな情報も一つ。柏の葉キャンパス駅から都内方面に出るとき、普
通電車なので座れると思ったら、意外と混んでいて座れなかったという経験はないだろう
か。普通電車には守谷始発とつくば始発があって、柏の葉キャンパスの時点では前者はが
らがら、後者は席が埋まる程度に混んでいる(ことが多い気がする)のだが、TXアプリを使えば始発駅が簡単にわかるので、座れる普通電車を見極めることができる。最近アプリの機能が増えて、号車ごとの混雑度まで分かるようになったようなので、さらに使いこなし術を磨こうと思っているところである。

(注1) 開業後しばらく経ってから導入された車両で、窓の下にも赤い帯がある。
(注2) 最新形式のTX-3000系のこと。赤帯に加えて、ドアが青に塗られている。
(注3) 交流電化区間の守谷-つくば間には2000系か3000系のみが使われるので、つくば行
きが3000系の可能性はやや高い。
(注4) 小田急からの直通電車のこと。

TX-2000系。これは増備車の方。
TX-2000 series train, one of the later additions to the fleet.

 ◆ November 2026 Column
◆◆ Department of Environment Systems
◆◆◆ AKIZUKI Makoto, Associate ProfessorThe TX App

Many regular users of the Tsukuba Express probably already know about its official app, the TX
App. With station timetables, station maps, and real-time train locations, it comes in very handy both for everyday travel and when trains are delayed. JR and Tokyo Metro have similar apps, but the TX App has a special touch: it even tells you the model of each train currently running on the line. For the TX-2000 series, it goes so far as to distinguish the later additions to the fleet. *
At home, my child sometimes asks, “Is a red-and-blue one coming?” ** Thanks to the app, I can give an accurate answer without having to think, “Well, the next train is bound for Tsukuba, so statistically speaking…” ***It really makes me appreciate the value of information. Apparently, when I was little, I used to give my parents a hard time at stations on the Chiyoda subway line by insisting, “I want to ride a blue one!” **** An app like this would certainly have come in handy back then.
Here is another tip that might be a little more practical. Have you ever boarded a local train from
Kashiwanoha-campus toward central Tokyo, expecting to get a seat, only to find it surprisingly
crowded? Some local trains start at Moriya, while others start at Tsukuba. By the time they reach Kashiwanoha-campus, the former tends to be fairly empty, while the latter often have most of their seats taken, or so it seems to me. The TX App makes it easy to check where a train starts its journey, helping you work out which local trains are likely to have seats available. It seems the app has recently added even more features, including crowding information for individual cars, so I am looking forward to finding more ways to make the most of it.

* These trains were added to the fleet sometime after the line opened. They have an additional red stripe below the windows.
**This refers to the newest model, the TX-3000 series. In addition to a red stripe, these trains have blue doors.
***Only the TX-2000 and TX-3000 series can operate on the AC-electrified section between Moriya and Tsukuba, so a Tsukuba-bound train is somewhat more likely to be a TX-3000.
****This refers to trains running through from the Odakyu line.